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Targa commemorativa dei lavori stradali eseguiti dall'Ingenieurgruppe Oberst Trieb sul tracciato fra Krajna Vas e Quota 142 - Veliki Dol

Settore: Litorale - Carso Triestino

Codici

Codice
000555
ESC - Ente Schedatore
Gruppo Storico Friuli Collinare - Museo della Grande Guerra di Ragogna

OG - Oggetto

OGTT - Tipo oggetto
Targa
OGTE - Epoca origine
Bellica

LC - Localizzazione

PVCS - Stato
Slovenia
PVCR - Regione
Goriška
PVCC - Comune
Sežana
PVCL - Località principale
Veliki Dol
PVSO - Localizzazione attuale
In situ

LS - Localizzazione storica

LTSS - Settore
Litorale - Carso Triestino
LTST - Toponimo storico località principale
Veliki Dol / Valgrande

AU - Autore

ESBS - Stato belligerante
Impero Austro-Ungarico (Österreichisch-Ungarische Monarchie / Osztrák-Magyar Monarchia)
ESBE - Forza Armata
Imperiali e Regie Forze Armate Terrestri austro-ungariche (K.u.K. Landstreitkräfte)
ESBN - Esercito nazionale
Imperiale e Regio Esercito comune (K.u.K. Armee)
ESBA - Arma, Corpo, Ripartizione generale
Truppe Tecniche (Technische Truppen)
ESBS - Specialità, Ripartizione mediana
Gruppi Tecnici autonomi (K.u.K. Technische Gruppen)
ESBZ - Specializzazione, Ripartizione specifica
Reparti addetti al Quartier Generale delle grandi unità (Quartiermeister Abteilungen)
ESBT - Armata
Imperiale e Regia 5ª Armata (K.u.K. 5. Armee - Isonzo Armee)
ESBP - Reparto, Sezione, Plotone
Reparto addetto al Quartier Generale presso l'Imperiale e Regio Comando della 5ª Armata (K.u.K. 5. Armee Kommando Quartiermeister Abteilung)
ESBY - Gruppo (Tattico)
Gruppo di ingegneria del Colonnello Trieb (Ingenieurgruppe Oberst Trieb)

RE - Notizie storiche

RENN - Notizia storica

IN PREPARAZIONE

 

 

Joseph Trieb nacque il 19 ottobre 1862 a Waltendorf, vicino a Graz, e morì in quest’ultima località il 28 aprile 1939.

Ufficiale di carriera, dopo la frequentazione della Pionierkadettenschule a Hainburg an der Donau (Bassa Austria), l'1 settembre 1885 venne assegnato come Leutnant al 2. Genie Regiment delle Genie Waffe (Truppe dell’Arma del Genio, così inquadrate all’epoca). In tale reparto, organizzato su 5 battaglioni, oltre a numerosi distaccamenti e compagnie, in sedi diverse (non si conosce quella in cui militò Trieb), servì sino al 1893, allorché - in seguito alla riorganizzazione del Genio austro-ungarico, che lo articolò in un unico Pionnier Regiment (con due “n”, secondo la grafia francese), suddiviso in sette Pionnier Battailonen di sedi diverse - venne assegnato al neo-costituito Pionnier Bataillon Nr. 2 (1 maggio 1893) con sede a Linz. Fu docente di volo in pallone al primo corso di volo tenuto presso l’arsenale a Vienna, nella prima sede del Militäraeronautischeninstitut, nell'agosto 1893 (tanto che, assieme al Colonnello Franz Hinterstoisser, viene tutt'ora considerato il fondatore dell’arte aviatoria militare in Austria).

Già promosso Oberleutnant l’1 novembre 1888 (Hauptleute di 2ª classe), nel 1897 venne trasferito al Pionnier Bataillon Nr. 5, con sede a Klosterneuburg, assumendo nel 1900 il comando del Distaccamento costruzioni militari di Krakau (Cracovia) e, nell’anno successivo, quello di Praga.

Nel biennio 1900-1901 frequentò il Corso di specializzazione in costruzioni edilizie militari (uno dei corsi di Alta formazione press la Scuola del Genio), permanendovi anche dopo il transito, nel 1903, nella nuova branca del Genio dei Militärbauingenieure (Ingenieri civili militari) e dopo la promozione a Militär-Oberbauingenieure 3. Klasse (corrispondente a Major) l’1 novembre 1904, alle dipendenze dell’8. Korps di Praga. Nel 1909 assunse le stesse funzioni presso il 4. Korps di Budapest.

Promosso Oberstleutnant l’1 novembre 1910 nel neo-costituito Ingenieuroffizierskorps, nello stesso anno fu trasferito al 13. Korps di Agram quale Militärbaudirektor.

Il 5 novembre 1913 giunse la promozione a Oberst, grado con il quale entrò in guerra. Venne promosso maggior generale l’1agosto del 1917 e andò in pensione l’1 gennaio 1919.

Tra le decorazioni più importanti, si ricordano la EKO-R.3.(KD), FJO-R., MVK.3.(KD).

Durante la guerra, svolse mansioni di progettazione, coordinamento e direzione lavori nell’esecuzione di opere militari necessarie per l’approvvigionamento e il munizionamento delle truppe di prima linea.

Le sue attività sul fronte Isontino, alla guida di un Reparto addetto al Quartier Generale presso l'Imperiale e Regio Comando della 5ª Armata, vengono testimoniate da numerose epigrafi (cfr. codd. 000632, 001197, 001199 e 002969) relative all’Gruppo di cui era responsabile, operante nella realizzazione di strade, acquedotti e altre costruzioni logistiche. Fu poi attivo nella zona del massiccio del Grappa per la costruzione dell’acquedotto nella Valle dello Stizzone (cfr. cod. 001693); contribuì, con il Gruppo ing. Hora, alla costruzione di grandi acquedotti.

RENF - Fonte
K.u.K. Kriegsministerium, RANGLISTEN DES KAISERLICH UND KÖNIGLICHEN HEERES 1914 | 1916 | 1917 | 1918, k. k. Hof- und Staatsdruckerei, Wien 1914 | 1916 | 1917 | 1918.Ortner Christian, ORGANISATIONSHANDBUCH DER K.U.K. ARMEE IM ERSTEN WELTKRIEG 1914-1918, Verlag Militaria, Wien 2018.
REVI - Data
1917/02/10
REVX - Validità
post

TE - Testo epigrafe

LSIL - Lingua
Tedesco
LSCT - Categoria
Celebrativa; Data; Prevalentemente di reparto - Collettiva
LSII - Trascrizione testo graffito
DIE STRASSE VON KRAJN[...]AS ÜBER PLISKOVICA
VELIKI DOL - TUBLJE - BER[...] BIS ¤ 142, 8˙875 KLM,
erbaut vom 24/IX 19[...] bis 10./II 1917 durch
5.A.K. (Q. ABT.),
INGENIEURGRUPPE OBERST-TRIEB,
ARBEITSDETACHEMENT HAUPTMANN FO[...]E
LSIO - Trascrizione testo originale
DIE STRASSE VON KRAJNA VAS ÜBER PLISKOVICA
VELIKI DOL - TUBLJE - BERJE BIS ¤ 142, 8˙875 KLM,
erbaut vom 24/IX 1916 bis 10./II 1917 durch
5.A.K. (Q. ABT.),
INGENIEURGRUPPE OBERST-TRIEB,
ARBEITSDETACHEMENT HAUPTMANN FOKE
LSIN - Interpretazione
Die Straße von Krajna vas über Pliskovica, Veliki Dol, Tublje, Berje
bis Kote 142, 8,875 Kilometer lang,
erbaut vom 24 September 1916 bis 10 Februar 1917 durch
die Quartiermeister Abteilung des 5. Armee Kommandos,
Ingenieurgruppe Oberst Trieb,
Arbeitsdetachement Hauptmann Foke
LSTI - Traduzione in italiano

La strada da Krajna vas attraverso Pliskovica,
Veliki Dol, Tublje e Berje fino a quota 142, lunga 8,875 chilometri,

fu costruita dal 24 settembre 1916 al 10 febbraio 1917

dal Reparto addetto al Quartier Generale presso il Comando della 5ª Armata,

Gruppo di ingegneria del Colonnello Trieb,

Distaccamento lavoratori del Capitano Foke

LSIC - Tecnica di costruzione
Incisione in cavo
LSIM - Materiali utilizzati
Marmo
LSDM - Dimensioni
Media

CO - Stato di conservazione

STCC - Stato di conservazione
Parzialmente danneggiato

DO - Fonti e documenti di riferimento

BIB - Bibliografia che menziona il graffito
http://register.prohereditate.com/it/object/A0082/Todero Roberto, FORTEZZA HERMADA 1915 - 1917, Gaspari Editore, Udine 2000.

CM - Compilazione e aggiornamenti

CMPR - Ruolo interventoCMPN - NomeCMPD - Data
RilevamentoGiorgio Pisaniello10/10/2018
Foto diSergio Cassia13/07/2019
Foto diSergio Cassia28/02/2021
InserimentoGiorgio Pisaniello25/04/2021
AggiornamentoSergio Cassia, Marco Pascoli24/09/2022
Notizia storicaPaolo Gropuzzo30/05/2024

AN - Annotazioni

Gallery

  • a. La targa commemorativa dei lavori del Gruppe Trieb sulla strada da Krajna vas a Quota 142
  • b. Il monumento con la targa a Veliki Dol
  • c. Il monumento con la targa a Veliki Dol
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